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          跳出舒适区 找到“元问题”

          在特斯拉之前,所有人都认为新能源汽车应该是经济的、小型的、家用的汽车,而马斯克用Roadster的问世,证明了电动汽车以前走过的路都是错的。这是一款超级跑车,它的前几名用户除了他自己,还有拉里·佩奇、谢尔盖·布林以及eBay共同创始人杰夫·斯科尔,后期客户从布拉德·皮特、乔治·布鲁尼到施瓦辛格,几乎就是一张全球名人榜。

          为什么马斯克敢把电动车做成跑车?他有一段阐述:“我们运用‘第一原理思维’而不是‘比较思维’去思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较——别人已经做过了或者正在做这件事情,我们也去做。这样的结果是只能产生细小的迭代发展。‘第一原理’的思考方式是用物理学的角度看待世界的方法,也就是一层层剥开事物的表象,看到里面的本质,然后再从本质一层层往上走。”

          想要做出颠覆式的创新,首先要用“第一原理思维”,问出“元问题”,之后所有的技术方向都围绕这个“元问题”。

          电动汽车的“元问题”是什么?电动汽车是一个词组,从语法上分析,汽车是中心词,电动是限定词。比较思维就是从“限定词”入手,电动嘛,清洁能源、节能环保、经济……于是,我们的思维就被这个“限定词”限定住了。

          而“元问题”是回到“汽车”这个中心词,汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度,汽车消费的本质不是为了省油,而是跑得快——更恰当地说,是追求跑得快的感觉。马斯克通过“元问题”的思考,把电动车做得比大多数汽车都接近车的本质,这就是特斯拉的成功之道。

          找到“元問题”的思维方法之一:回到需求本身,而不是改进现有方案。2010年,因为政策的影响,房地产市场发生了一个延续至今的变化——主力户型从改善型大户型变成首次置业的紧凑户型产品,这对于户型设计的收纳功能提出了很大的挑战。

          如果使用“比较思维”,很容易想到的是把储藏室变小,或者与其他空间功能合并,但这是一个好的解决方案吗?即使是改善户型,收纳也是个以前没有解决的问题。很多消费者换房子,都觉得原来的房子“不舒服”,至于什么样的房子舒服,消费者不清楚,开发商也不清楚,给出的解决方案就很粗暴——换大房子。

          当你仔细研究消费者的日常生活,你会发现,收纳的问题不在于“收纳”,而在于寻找。据统计,我们生活中至少有10%的时间浪费在找东西上。也就是说,收纳的核心不是空间,房子越大越难找东西,我们都有为了找一样东西而把家里翻个遍的经历。

          这就找到了“元问题”——消费者并不一定需要一个专门的储藏空间,而是让“放东西”和“找东西”更方便。从这个“元问题”产生了“根技术”:家庭收纳的重点在于“把东西自然摆放在平常会经过的动线上,让收纳成为家人随手就能办到的事情”。2010年后,很多新户型都取消了储藏室,变成了玄关柜、衣柜、储藏柜、橱柜、清洁镜箱等若干部分组成的收纳系统。

          找到“元问题”的思维方法还有一个,就是把自己放在新人的位置上。商业史上的大部分创新都是由外来新势力实现,这是一个发人深省的现象。体验过早期Windows系统的人,一定玩过“扫雷”或“纸牌”游戏,为什么做操作系统的微软要做这样的小游戏?因为Windows系统引入了一个前所未有的新设备——鼠标,它首先必须改变用户的行为。微软把自己当成电脑行业的新势力,希望通过这两款游戏,训练用户使用鼠标,学习单击、双击、拖拽等操作。

          遗憾的是,当微软处于这个行业的垄断地位时,它丧失了把自己当成一个“新手”去改变用户习惯的动力。早在1998年,微软内部就开发出了触摸屏产品,但盖茨不喜欢它,因为它的界面“不像Windows”,不是为鼠标键盘输入设计的,这个标准扼杀了微软内部的许多创新。

          总之,创新思维从来就没有什么“武林秘笈”,即使日常工作中绝大多数时候不需要“元问题”思考,你仍然需要大量的训练,跳离“舒适区”,好的思维方式都是逼出来的。

          (编辑 周静 charm1121@sina.com)

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